Informations Techniques - Nouveau Nissan Interstar l Fourgon Grand Volume l NISSAN

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Ouvert à toutes les possibilités

INFORMATIONS TECHNIQUES

Il n’y a pas deux entreprises identiques. Vous connaissez la vôtre mieux que personne. Aussi le nouveau Nissan Interstar vous offre de nombreuses possibilités de personnalisation pour l’adapter parfaitement à vos besoins. Vous voulez un utilitaire qui coche toutes vos cases ? Ne cherchez plus.

Nissan Interstar - vue 3/4 face + benne et cabine approfondie en arrière-plan — [1]

Un Nouveau Nissan Interstar à votre mesure

DIMENSIONS, POIDS ET CHARGES

De la charge utile à la transmission, le nouveau Nissan Interstar propose des adaptations de sa conception et de sa fabrication pour répondre précisément à vos besoins.

Illustration du Nissan INTERSTAR LHD fourgon vu de profil - Traction

Fourgon traction

Proposant le meilleur équilibre entre espace et efficacité, le nouveau Nissan Interstar fourgon en version traction existe en trois longueurs et hauteurs différentes et accueille jusqu’à 14 m³ de cargaison. Grâce à son poids en ordre de marche minimal, la charge utile peut atteindre plus de 1 500 kg, et son plancher bas permet de charger facilement les articles les plus volumineux. À vous de trouver la combinaison de dimensions qui répondra à tous vos besoins.

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Illustration du Nissan INTERSTAR fourgon traction L1H1 avec positionnement des sièges, vu de profil

Illustration du Nissan INTERSTAR fourgon traction, vu de l’arrière

POIDS ET CHARGES

	Volume de chargement max (m³)
L1H1	7,8
L1H2	8,6
L2H2	10,3
L3H2	12,5
L3H3	14,1

	Charge utile max. (kg) 2,8 t	Charge utile max. (kg) 3,3 t	Charge utile max. (kg) 3,5 t
L1H1	901	1 396
L1H2		1 378
Poids max. sur l’essieu avant/arrière	1 850 / 1 650	1 850 / 2 100	1 850 / 2 100
Poids tractable max. freiné/non freiné	2 500 / 750	2 500 / 750	2 500 / 750

	Charge utile max. (kg) 3,3 t	Charge utile max. (kg) 3,5 t
L2H2	1 322	1 522
Poids max. sur l’essieu avant/arrière	1 850 / 2 100	1 850 / 2 100
Poids tractable max. freiné/non freiné	2 500 / 750	2 500 / 750

	Charge utile max. (kg)
L3H2	1 432
L3H3	1 423
Poids max. sur l’essieu avant/arrière	1 850 / 2 100
Poids tractable max. freiné/non freiné	2 500 / 750

DIMENSIONS (mm)

	L1H1	L1H2	L2H2	L3H2	L3H3
Diamètre de braquage min. entre trottoirs/murs	12 / 12,5 m	12 / 12,5 m	13,6 / 14,1 m	15,7 / 16,2 m	15,7 / 16,2 m

ESPACE DE CHARGEMENT Longueur de chargement au plancher (A) (mm)	2 583	2 583	3 083	3 733	3 733
Longueur de chargement à 1,1 m au-dessus du plancher (mm)	2 530	2 530	3 030	3 680	3 680
Largeur de chargement (B) (mm)	1 765	1 765	1 765	1 765	1 765
Largeur entre les passages de roues (C) (mm)	1 380	1 380	1 380	1 380	1 380
Hauteur de chargement (mm)	1 700	1 894	1 894	1 894	2 144
Hauteur min./max. du seuil de chargement (mm)	546 / 564	544 / 563	545 / 562	543 / 557	542 / 555

PORTES COULISSANTES Largeur porte coulissante (mm)	1 050	1 050	1 270	1 270	1 270
Hauteur porte coulissante (mm)	1 581	1 780	1 780	1 780	1 780

PORTE ARRIÈRE Largeur porte arrière à 169 mm au-dessus du plancher (mm)	1 580	1 580	1 580	1 580	1 580
Hauteur porte arrière (mm)	1 627	1 820	1 820	1 820	1 820

Fourgon propulsion

Idéal pour les travaux d’intensité moyenne à forte, le nouveau Nissan Interstar est proposé en deux longueurs et deux hauteurs différentes, et il accueille jusqu’à 17 m³ de cargaison. Avec la propulsion, votre charge utile est mieux répartie entre l’avant et l’arrière du véhicule, offrant ainsi une tenue de route plus sécurisante. Pour encore plus de stabilité, vous pouvez opter pour des roues arrière jumelées. S’il vous faut beaucoup de puissance, le nouveau Nissan Interstar propulsion peut tracter jusqu’à 3,5 tonnes.

Illustration du Nissan INTERSTAR LHD fourgon vu de profil - Propulsion

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Illustration du Nissan INTERSTAR LHD fourgon vu de profil - Propulsion avec positionnement des sièges

Illustration du Nissan INTERSTAR LHD fourgon vu de l’arrière - Propulsion

POIDS ET CHARGES

	Volume de chargement max (m³)
L3H2	11,8
L3H3	13,5
L4H2	14,9
L4H3	17,0

	Charge utile max. (kg) 3,5 t RS	Charge utile max. (kg) 3,5 t RJ
L3H2	1 207	1 151
L3H3	1 189	1 128
Poids max. sur l’essieu avant/arrière	1 850 / 2 300	1 850 /2 800
Poids tractable max. freiné/non freiné	2 500 / 750	3 000 / 750

	Charge utile max. (kg) 3,5 t RS	Charge utile max. (kg) 3,5 t RJ
L4H2	1 207	1 111
L4H3	1 160	1 040
Poids max. sur l’essieu avant/arrière	1 850 / 2 300	1 850 / 2 800
Poids tractable max. freiné/non freiné	2 500 / 750	3 500 / 750

DIMENSIONS (mm)

	L3H2 RS 3,5 t	L3H2 RJ 3,5 t	L3H3 RS 3,5 t	L3H3 RJ 4,5 t	L4H2 RJ RS / RJ	L4H3 RJ RS / RJ
Diamètre de braquage min. entre trottoirs/murs	12,4	12,4	14,2	14,2	14,9	17
Diamètre de braquage max. (mur à mur) (m)	14,1	14,1	14,1	14,1	16,2	16,2
Diamètre de braquage min. (trottoir à trottoir) (m)	13,6	13,6	13,6	13,6	15,7	15,7

ESPACE DE CHARGEMENT Longueur de chargement au plancher (A) (mm)	3 733	3 733	3 733	3 733	4 383	4 383
Longueur de chargement à 1,1 m au-dessus du plancher (mm)	3 680	3 680	3 680	3 680	4 330	4 330
Largeur de chargement (B) (mm)	1 765	1 765	1 765	1 765	1 765	1 765
Largeur entre les passages de roues (C) (mm)	1 380	1 080	1 380	1 080	1380 / 1 080	1380 / 1 080
Hauteur de chargement (mm)	1 798	1 798	2 048	2 048	1 798	2 048
Hauteur max. du seuil de chargement (mm)	696	724	694	723	704 / 717	702 / 715

PORTES COULISSANTES Largeur porte coulissante (mm)	1 270	1 270	1 270	1 270	1 270	1 270
Hauteur porte coulissante (mm)	1 684	1 684	1 684	1 684	1 684	1 684

PORTE ARRIÈRE Largeur porte arrière à 169 mm au-dessus du plancher (mm)	1 580	1 580	1 580	1 580	1 580	1 580
Hauteur porte arrière (mm)	1 724	1 724	1 724	1 724	1 724	1 724

RS : Roues simples

RJ : Roues jumelées

Plancher cabine

La base parfaite pour un large éventail de conversions, avec une longueur carrossable totale de plus de 7 mètres, par exemple une caisse réfrigérée ou un pick-up.

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Illustration du Nissan INTERSTAR LHD traction plancher simple cabine avec positionnement des sièges, vu de profil

Illustration du Nissan INTERSTAR LHD traction plancher simple cabine vu de l’arrière

POIDS ET CHARGES

	Traction avec PTAC* de 3,5 t L2H1	Traction avec PTAC* de 3,5 t L2H2	Traction avec PTAC* de 3,5 t L3H1	Traction avec PTAC* de 3,5 t L3H2
Charge utile max. (kg)	1 846	1 833	1 825	1 806
Poids max. sur l’essieu avant/arrière (kg)	1 850 / 2 100
Poids tractable max. freiné/non freiné (kg)	2 500 / 750	2 500 / 750	2 500 / 750	2 500 / 750

DIMENSIONS (mm)

	L2H1	L2H2	L3H1	L3H2
Diamètre de braquage min. entre trottoirs/murs	13,6 / 14,1 m	13,6 / 14,1 m	15,7 / 16,2 m	15,7 / 16,2 m
Porte-à-faux arrière max. carrossable (mm)	1 227	1 266	1 847	1 897
Longueur plancher min./max. carrossable (mm)	3 091 / 3 313	3 091 / 3 352	3 741 / 4 583	3 741 / 4 632
Largeur plancher min./max. carrossable (mm)	2 170 / 2 350	2 170 / 2 350	2 170 / 2 350	2 170 / 2 350
Hauteur de plancher max. (mm)	585	584	583	583

*PTAC : Poids total autorisé en charge

** avec extension des bras des rétroviseurs extérieurs

Illustration du Nissan INTERSTAR LHD châssis simple cabine vu de profil

Châssis simple/double cabine traction⁽²⁾

Souplesse et versatilité pour répondre précisément à vos spécifications. Disponible en simple cabine trois places ou double cabine⁽²⁾ sept places. Vous pouvez ainsi choisir la taille de votre conversion en fonction de vos besoins de transport de passagers, tout en profitant d’un plus grand espace utile pour votre conversion grâce au plancher bas.

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Illustration du Nissan INTERSTAR LHD châssis simple cabine avec positionnement des sièges, vu de profil

Illustration du Nissan INTERSTAR LHD châssis double cabine avec positionnement des sièges, vu de profil — [2]

Illustration du Nissan INTERSTAR LHD châssis simple/double cabine vu de l’arrière

POIDS ET CHARGES*

	SIMPLE CABINE L2 3,5 t	SIMPLE CABINE L3 3,5 t	DOUBLE CABINE [2] L3 3,5 t
Charge utile max. (kg)	1 739	1 718	1 546
Poids max. sur l’essieu avant/arrière (kg)	1 850 / 2 100	1 850 / 2 100	1 850 / 2 100
Poids tractable max. freiné/non freiné (kg)	2 500 / 750	2 500 / 750	2 500 / 750

DIMENSIONS (mm)*

	SIMPLE CABINE L2	SIMPLE CABINE L3	DOUBLE CABINE [2] L3
Diamètre de braquage min. entre trottoirs/murs	13,6 / 14,1 m	15,7 / 16,2 m	15,7 / 16,2 m
Extension carrossable max. du porte à faux arrière (mm)	1 400	2 124	2 078
Longueur de chargement carrossable min./max. (mm)	3 184 / 3 466	3 834 / 4 840	3 084 / 4 044
Garde au sol min./max. (mm)	735 / 740	736 / 741	731 / 736
Largeur carrossable y compris bras des rétroviseurs extérieurs standard/avec extension (mm)	2 170 / 2 350	2 170 / 2 350	2 170 / 2 350

RS : Roues simples

RJ : Roues jumelées

* avec extension des bras des rétroviseurs extérieurs

Châssis simple/double cabine⁽²⁾ propulsion

Bénéficiez de la même flexibilité qu’un châssis cabine traction, mais avec une meilleure stabilité de la charge et un poids tracté maximal supérieur grâce à la propulsion. Disponible en simple cabine trois places ou double cabine⁽²⁾ sept places. Profitez d’un plus grand espace utile pour votre conversion grâce au plancher bas et de la puissance nécessaire pour affronter les travaux les plus intensifs.

Illustration du Nissan INTERSTAR LHD propulsion châssis double cabine vu de profil

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Illustration du Nissan INTERSTAR LHD propulsion châssis simple cabine avec positionnement des sièges, vu de profil

Illustration du Nissan INTERSTAR LHD propulsion châssis double cabine avec positionnement des sièges, vu de profil — [2]

Illustration du Nissan INTERSTAR LHD propulsion châssis simple/double cabine vu de l’arrière

POIDS ET CHARGES

	SIMPLE CABINE L2 3,5 t RJ	SIMPLE CABINE L3 3,5 t RJ	SIMPLE CABINE L4 3,5 t RJ
Charge utile max. (kg)	1 431	1 442	1 426
Poids max. sur l’essieu avant/arrière (kg)	1 850 / 2 800	1 850 / 2 800	1 850 / 2 800
Poids tractable max. freiné/non freiné (kg)	3 500 / 750 (1)	3 500 / 750 (1)	3 500 / 750 (1)

	DOUBLE CABINE [2]L3 3,5 t RJ	DOUBLE CABINE [2] L4 3,5 t RJ
Charge utile max. (kg)	1 276	1 227
Poids max. sur l’essieu avant/arrière (kg)	1 850 / 2 800	1 850 / 2 800
Poids tractable max. freiné/non freiné (kg)	3 500 / 750 (1)	3 500 / 750 (1)

(1) Poids tractable max. freiné nécessitant l’option « crochet d’attelage + poids tractable maxi. Freiné 3 500kg ». 3 000 / 750kg sans option.

DIMENSIONS (mm)

	SIMPLE CABINE L2 RJ	SIMPLE CABINE L3 RJ	SIMPLE CABINE L4 RJ
Diamètre de braquage min. entre trottoirs/murs	13,6 / 14,1 m	13,6 / 14,1 m	15,7 / 16,2 m
Extension carrossable max. du porte à faux arrière (mm)	1 928	1 928	2 754
Longueur de chargement carrossable min./max. (mm)	3 184 / 3 993	3 734 / 3 993	4 384 / 5 470
Garde au sol min./max. (mm)	784 / 787	784 / 787	786 / 789
Largeur carrossable y compris bras des rétroviseurs extérieurs standard/avec extension (mm)	2 170 / 2 350	2 170 / 2 350	2 170 / 2 350

	DOUBLE CABINE[2] L3 RJ	DOUBLE CABINE[2] L4 RJ
Diamètre de braquage min. entre trottoirs/murs	13,6 / 14,1 m	15,7 / 16,2 m
Extension carrossable max. du porte à faux arrière (mm)	1 669	2 471
Longueur de chargement carrossable min./max. (mm)	2 985 / 2 985	3 535 / 4 436
Garde au sol min./max. (mm)	775 / 780	778 / 781
Largeur carrossable y compris bras des rétroviseurs extérieurs standard/avec extension (mm)	2 170 / 2 350	2 170 / 2 350

RS : Roues simples

RJ : Roues jumelées

* avec extension des bras des rétroviseurs extérieurs

Parfaitement adapté à vos activités

CONVERSIONS

Trouvez le nouveau Nissan Interstar adapté à votre entreprise au sein d’une des plus larges gammes de conversions de la catégorie.⁽¹⁾ ⁽²⁾

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MENTIONS LÉGALES

[1] La version Cabine Approfondie n’est plus commercialisée depuis le 1er juillet 2022

[2] La version Double Cabine est soumise à la disponibilité du stock. Merci de vous rapprocher vers votre concessionnaire local.

* Équipements disponibles de série ou en option selon version.
Les photos et les indications affichées le sont à titre indicatif. Dans certains cas, les photos ne correspondent pas à des véhicules respectant les spécifications françaises et ne représentent pas de modèle, finition ou offre spécifiques.
Les caractéristiques indiquées peuvent ne pas être disponibles, ou peuvent être réservées à certaines finitions.