NOUVEAU NISSAN X-TRAIL avec e-POWER. Faites le plein de sensations
Partir à l’aventure avec un véhicule hybride ? Le Nouveau Nissan X-TRAIL associe deux technologies de pointe pour une expérience de conduite plus dynamique, plus silencieuse et plus économe en carburant qu’une motorisation essence traditionnelle [1]. Avec cette technologie, la batterie est rechargée par un moteur essence et il n’est plus nécessaire de connecter le véhicule à une prise. Il existe également une version e-4ORCE transmission intégrale qui vous apporte plus de contrôle et de stabilité.
Découvrez une expérience de conduite électrique unique, sans branchement. Voici Nissan e-POWER
e-POWER
Réactivité et puissance, le tout sans recharge
Réactivité et puissance, le tout sans recharge
Réactivité et puissance, le tout sans recharge
Ressentez le plaisir de la conduite électrique au volant du nouveau Nissan X-Trail e-POWER, sans avoir besoin de le recharger. Cette technologie est différente des motorisations hybrides classiques. Elle s’appuie sur un moteur essence qui a pour rôle de recharger une batterie. Celle-ci alimente alors un moteur électrique qui, à lui seul, entraine les roues. Vous profitez ainsi d’une conduite plus réactive et plus silencieuse.⁽¹⁾
La sensation d’une conduite électrique, la technologie e-POWER de transmission intégrale. Voici Nissan e-4ORCE
E-4ORCE
e-POWER avec transmission intégrale e-4ORCE
e-POWER avec transmission intégrale e-4ORCE
e-POWER avec transmission intégrale e-4ORCE
Une expérience de conduite fluide avec de la puissance en réserve pour un plaisir maximal. Nissan e-4ORCE est une technologie unique de transmission intégrale. Elle assure un équilibre idéal entre puissance et contrôle. Meilleure adhérence et stabilité pour plus de sécurité.
e-Shifter : Transmission automatique
Superbement conçu, le e-Shifter du Nissan X-TRAIL vous permet de passer d’un mode de conduite à l’autre. Le mode D (Drive) assure un meilleur contrôle du moteur et le mode B (Brake, freiner), disponible avec e-POWER et e-4ORCE, une régénération de la batterie plus efficace.
Confort et stabilité, à toutes les places
Les accélérations, le freinage et les virages. Ils ont tous un effet sur votre stabilité. Grâce à la technologie e-4ORCE et à sa transmission intégrale, le Nouveau Nissan X-TRAIL équilibre parfaitement la répartition du poids et le contrôle du couple pour conserver une assiette plate et stable. Quelle que soit leur place dans l’habitacle, tous les occupants arrivent à destination parfaitement reposés.
Choisissez parmi 5 modes de conduite pour tirer le meilleur parti de toutes les situations.
TRANSMISSION INTÉGRALE À 5 MODES
MODE ECO - plus d’espace entre vos pleins de carburant
Pour vous aider à espacer les pleins, le mode Eco optimise le moteur, la transmission et d’autres paramètres de conduite minimisant la consommation.
MODE NORMAL - l’équilibre entre performances et sobriété
Des paramètres de conduite adaptés à toutes les situations.
MODE SPORT - un moteur plus nerveux
Avec la transmission automatique, le mode Sport améliore la tenue de route en maintenant le régime moteur dans les virages pour une puissance accrue en sortie de courbe.
MODE NEIGE - moins de patinage, plus d’adhérence
Modifie la cartographie et le réglage de l’accélérateur. Le système de transmission intégrale intelligente s’adapte également en démarrant en mode quatre roues motrices [4].
MODE TOUT TERRAIN - pour rouler sur la terre, le sable ou les graviers
Ce mode améliore la motricité et le contrôle en ajustant la réactivité de l’accélération, la transmission et le système de transmission intégrale intelligente, pour des performances optimales [4].
Combiné d’instruments numérique avec débit d’énergie
Le débitmètre d’énergie e-POWER du Nissan X-TRAIL vous permet de choisir entre plusieurs versions d’affichage pour le combiné d’instruments 12,3” HD [3] – de la navigation à la consommation électrique du véhicule, en passant par l’infodivertissement.
e-Pedal
e-Pedal est un dispositif exclusif Nissan. Il vous permet d’accélérer et de décélérer efficacement en utilisant uniquement la pédale d’accélérateur dès que vous roulez à plus de 10 km/h. La pédale de frein vous sert pour freiner plus fortement et vous arrêter complètement [2].
[1] Consommation de carburant min/max cycle mixte WLTP (l/100 km) : 5,9 – 6,0 CO2 cycle mixte WLTP min/max (g/km) : 134 – 136”. À adapter par les pays en fonction de leurs spécificités et des modèles commercialisés.
[2] Vous ne devez pas compter uniquement sur les dispositifs d’aide à la conduite. Certains dispositifs peuvent ne pas fonctionner en toutes circonstances. Des limitations de vitesse et d’autres restrictions peuvent s’appliquer. Pour les mentions légales relatives aux technologies Nissan, veuillez contacter votre concessionnaire Nissan ou www.nissan.XX/
[3] Écran tactile HD 12,3” disponible uniquement à partir de la finition N-Connecta.
[4] Cette fonctionnalité n’est pas de série.
Les photos et les indications affichées le sont à titre indicatif. Dans certains cas, les photos ne correspondent pas à des véhicules respectant les spécifications françaises et ne représentent pas de modèle, finition ou offre spécifiques. Les fonctionnalités affichées peuvent ne pas être disponibles, ou ne pas être disponibles de série, ou être seulement disponibles en option. (moyennant un coût supplémentaire)
